[发明专利]电动作业车动力系统及其驱动控制方法

摘要

本发明涉及一种电动作业车动力系统及其驱动控制方法，主要采用了两路供电电路系统，一个支路为驱动动力系统，另一支路为作业动力系统，而且驱动动力系统和作业动力系统均可采用磷酸铁锂动力电池和变频调速电机，还实现了任意一个电池包都可为两个电机驱动系统同时供电，同时其中还涉及了主要基于驱动请求和电池SOC的对该动力系统进行驱动控制的方法。采用了该种电动作业车动力系统及其驱动控制方法，提高了电动作业车辆驱动动力系统的通用性，降低了生产成本，充分利用了两只电池包的供电系统特点，在一只电池包出现故障时车辆仍然能够行驶或作业，提高了系统的可靠性，不仅结构简单实用，而且使用快捷方便，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛。

主权项

1、一种电动作业车动力系统，其特征在于，所述的动力系统包括整车控制器、驱动动力系统和作业动力系统，所述的驱动动力系统包括驱动电机系统、底盘动力电池系统和底盘高压电切换装置，所述的驱动电机系统通过所述的底盘高压电切换装置与所述的底盘动力电池系统相连接，所述的作业动力系统包括作业电机系统、作业动力电池系统和作业系统高压电切换装置，所述的作业电机系统通过所述的作业系统高压电切换装置与所述的作业动力电池系统相连接，所述的作业系统高压电切换装置与所述的底盘高压电切换装置相连接，所述的整车控制器分别与所述的驱动电机系统、底盘动力电池系统、底盘高压电切换装置、作业电机系统、作业动力电池系统和作业系统高压电切换装置相连接，且所述的整车控制器控制所述的作业系统高压电切换装置和底盘高压电切换装置，使得所述的底盘动力电池系统同时为所述的驱动电机系统和作业电机系统供电，或者所述的作业动力电池系统同时为所述的驱动电机系统和作业电机系统供电。