[发明专利]电驱动汽车电磁兼容(EMC)测试方法有效

专利信息
申请号: 200910197335.6 申请日: 2009-10-19
公开(公告)号: CN102043101A 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 缪文泉;张君;王雍;童晓敏;刘延林;谢欢;郭则新 申请(专利权)人: 上海机动车检测中心
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/12
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵;任永武
地址: 20180*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种电驱动汽车电磁兼容测试方法,由于电驱动汽车的电磁骚扰而言,不同于一般的内燃机汽车,以它的工作原理而言,具有更强的电磁骚扰特性,大规模电子系统的应用更应当有较高的抗电磁干扰,本发明将电驱动汽车设置在加载的底盘测功机上,以特定的速度在底盘测功机上运行,使底盘测功机实现能量吸收,对运行状态的车辆从汽车电磁骚扰(EMI)和汽车电磁抗干扰(EMS)两个角度来评价一台汽车的电磁兼容特性,从而可准确测量车辆正常运行时的电磁骚扰。
搜索关键词: 驱动 汽车 电磁 兼容 emc 测试 方法
【主权项】:
一种电驱动汽车电磁兼容测试方法,其特征在于,包括在半电波暗室中进行的频率范围为0.15MHz~30MHz、30MHz~1000MHz的辐射骚扰测试方法,该辐射骚扰测试方法包括:步骤a,将电驱动汽车设置在底盘测功机上,以预定速度在底盘测功机模拟道路工况加载运行,如果车速无法达到预定速度,则以最高车速运行,同时打开车上的所有电子电器设备;步骤b,测量电场,将带有天线匹配单元的垂直单极子垂直置于地面上,正对电驱动汽车的驱动电机的中心,并使该垂直单极子的中心距电驱动汽车金属外壳的最近部分为3m±0.1m,利用测量接收机接收垂直单极子信号,以对运行中的电驱动汽车的前后左右四个方向进行测量;以及步骤c,测量磁场,将静电屏蔽环天线的中心位于地面以上1m±0.05m,正对电驱动汽车的驱动电机的中心,并使环天线中心距电驱动汽车金属外壳的最近部分3m±0.2m,环天线分别设置三个正交方向,利用测量接收机接收环天线信号,对运行中的电驱动汽车的前后左右四个方向进行测量。
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