[发明专利]汽车前副车架工装定位及夹紧方法有效
| 申请号： | 200910198708.1 | 申请日： | 2009-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN101708598A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 张军辉 | 申请（专利权）人： | 上海永乾机电有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人： | 竺明 |
| 地址： | 200233 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 汽车前副车架工装定位及夹紧方法，包括如下步骤：1)原点坐标确定，原点坐标采用汽车整车原点坐标，以为X轴，以为Y轴，以为Z轴；2)夹紧面划分，对前副车架的夹紧面周围空间划分成8个区域1～8，对应地，8个空间区域内的前副车架表面即为夹紧面1～8；3)定位点确定；4)前副车架夹紧，在夹紧面1～6分别设置夹头，实现X-Y平面的限位；在夹具对应夹头处设置挡块，与夹头共同实现Z轴方向限位。本发明可以方便安全地运输车体，定位精准，夹紧可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 工装 定位 夹紧 方法 | ||
【主权项】：
汽车前副车架工装定位及夹紧方法，包括如下步骤：1)原点坐标确定原点坐标采用汽车整车原点坐标，以车头方向为X轴，以原点坐标向左方向为Y轴，以原点坐标向上为Z轴；2)夹紧面划分对前副车架的夹紧面周围空间划分成6个区域1～6，对应地，6个空间区域内的前副车架表面即为夹紧面1～6；其中， X轴范围(mm) Y轴范围(mm) Z轴范围(mm) 区域1 35～-135 386～481 -112～-175 区域2 -573～-600 -333～333 -74～-126 区域3 35～-135 -386～-481 -112～-175 区域4 -47～-206 415～431 -142～-175 区域5 -544～-500 -333～333 -74～-126 区域6 -47～-206 -415～-431 -142～-1753)前副车架夹紧在夹紧面1～6分别设置夹头，实现X-Y平面的限位；在夹具对应夹紧面4、6设置挡块，与夹头共同实现Z轴方向限位。
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