[发明专利]机动车门用的锁有效
申请号: | 200910203272.0 | 申请日: | 2009-06-02 |
公开(公告)号: | CN101603388A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·布兰德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B17/20;E05B47/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种机动车门用的锁,该锁具有卡板(3)、棘爪(4)、操作杠杆(10)、外部操作装置、内部操作装置、外锁、内锁、锁止杠杆(16)以及可转动地安装的且通过中央锁止驱动部驱动的中央锁止元件(17)。所述中央锁止元件(17)可以处于三个角位置“解锁”、“锁止”和“防窃”,并且具有偏心的控制凸块(23),所述控制凸块与所述锁止杠杆(16)协同工作。当所述中央锁止元件(17)处于角位置“防窃”时,所述控制凸块(23)阻挡所述锁止杠杆(16)。所述内锁直接作用于所述锁止杠杆(16)并且所述外锁通过所述中央锁止元件(17)作用于所述锁止杠杆(16)。因此可以省略用于紧急解锁的复杂的机械分离装置。 | ||
搜索关键词: | 机动 车门 | ||
【主权项】:
1.机动车门用的锁,该锁尤其具有卡板(3),尤其具有棘爪(4),尤其具有操作杠杆(10),尤其具有外部操作装置,尤其具有内部操作装置,该锁具有:-外锁,-内锁,-锁止杠杆(16),以及-可转动地安装的中央锁止元件(17),其尤其被设计用于通过中央锁止驱动部来驱动,其中,-所述中央锁止元件(17)可以处于三个角位置“解锁”、“锁止”和“防窃”,所述中央锁止元件(17)具有偏心的控制凸块(23),所述控制凸块与所述锁止杠杆(16)协同工作,并且当所述中央锁止元件(17)处于角位置“防窃”时,所述控制凸块(23)阻挡所述锁止杠杆(16),其特征在于,所述内锁直接作用于所述锁止杠杆(16)并且所述外锁通过所述中央锁止元件(17)作用于所述锁止杠杆(16)。
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