[发明专利]通用发动机的进气控制装置有效
| 申请号： | 200910203578.6 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN101592086A | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 松田迅人;前川佳则 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种通用发动机的进气控制装置，其可在节气门体周围布线而使进气控制要素间电连接，并可大幅缩短导线。其由以下部件构成：驱动节气门(11)开闭的电动机(14)，其安装在支承节气门的气门杆(11a)一端部的节气门体(3)的第一侧壁(3a)上；检测节气门开度的传感器单元(19)，其安装在支承气门杆另一端部的第二侧壁(3b)上；燃料喷射阀(26)，其安装在将第一及第二侧壁的上端部彼此连接成一体的第三侧壁(3c)上，并将燃料喷射至比节气门还靠下游侧的进气道(10)中；以及电子控制单元(30)，其安装在与第三侧壁对置的第四侧壁(3d)上；电子控制单元与电动机、燃料喷射阀和传感器单元之间分别通过第一、第二和第三导线(35～37)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种通用发动机的进气控制装置，其特征在于，所述进气控制装置由以下部件构成：节气门体(3)，其具有进气道(10)，并支承对该进气道(10)进行开闭的节气门(11)的气门杆(11a)的两端部；电动机(14)，其安装在支承所述气门杆(11a)的一端部的节气门体(3)的第一侧壁(3a)上，并驱动节气门(11)开闭；传感器单元(19)，其安装在支承所述气门杆(11a)的另一端部的节气门体(3)的第二侧壁(3b)上，并检测节气门(11)的开度；燃料喷射阀(26)，其安装在将所述第一及第二侧壁的一端部彼此连接成一体的节气门体(3)的第三侧壁(3c)上，并将燃料喷射至比节气门(11)还靠下游侧的进气道(10)中；以及电子控制单元(30)，其安装在将所述第一及第二侧壁的另一端部彼此连接成一体的节气门体(3)的第四侧壁(3d)上，并根据输入来的发动机设定转速和传感器单元(19)的检测信号对电动机(14)以及燃料喷射阀(26)的动作进行控制，电子控制单元(30)和电动机(14)之间通过第一导线(35)连接，电子控制单元(30)和燃料喷射阀(26)之间通过第二导线(36)连接，电子控制单元(30)和传感器单元(19)之间通过第三导线(37)连接。
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