[发明专利]车辆动力系的液压控制有效
申请号: | 200910204649.4 | 申请日: | 2009-10-10 |
公开(公告)号: | CN101722824A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | M·P·波尔特尔;D·A·威尔顿;C·E·马林;L·巴辛;A·S·格雷瓦尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K6/10 | 分类号: | B60K6/10;B60K17/10;B60R16/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及车辆动力系的液压控制。一种车辆动力系,包括:能选择地开启和关闭的发动机;可操作地连接到所述发动机的变速器;以及液压控制系统,所述液压控制系统包括与所述变速器流体连通的泵。所述泵可操作地连接到所述发动机以在所述发动机运行时将流体供应给所述变速器,其中,在所述发动机停机时所述泵怠机。液压控制系统还包括布置成在所述发动机运行时积聚流体的蓄存器。所述蓄存器还控制成在所述发动机运行时积聚流体,在所述发动机关闭时保持流体,并且在所述发动机再起动时将流体排放到所述变速器。 | ||
搜索关键词: | 车辆 力系 液压 控制 | ||
【主权项】:
一种车辆动力系,所述车辆动力系包括:能选择地被开启和关闭的发动机;可操作地连接到所述发动机的变速器;以及液压控制系统,所述液压控制系统包括:相对于所述变速器布置成经由形成流体通道的结构与所述变速器流体连通的泵,所述泵可操作地连接到所述发动机以在所述发动机运行时将流体供应给所述变速器,其中,在所述发动机停机时所述泵怠机;以及蓄存器,所述蓄存器相对于所述变速器布置成与所述流体通道流体连通,并且控制成在所述发动机运行时积聚流体,在所述发动机关闭时保持流体,并且在所述发动机再起动时将流体排放到所述流体通道。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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