[发明专利]一种利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法无效

专利信息
申请号: 200910204973.6 申请日: 2009-09-30
公开(公告)号: CN101655043A 公开(公告)日: 2010-02-24
发明(设计)人: 张育华;梅静栋 申请(专利权)人: 镇江恒驰科技有限公司
主分类号: F02D41/40 分类号: F02D41/40;F02M45/02;F02M51/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212009江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明是一种利用多个喷射间隔短脉冲升压的电控单元ECU软件实现方法,属于发动机电控领域。利用多缸机的喷射间隔,在上一缸喷射完成以后在其他不喷射缸的高速电磁阀上触发一定数目的短脉冲,在下一缸喷射之前在其他不喷射缸的高速电磁阀上触发一次短脉冲,并且循环这些动作,短脉冲产生脉冲电流,利用脉冲电流下降时产生的反相自感电动势对储能电容进行充电,将高速电磁阀打开时的电压提升到额定值,实现高速电磁阀快速打开,适用于任何需要高电压燃料喷射的发动机。
搜索关键词: 一种 利用 喷射 间隔 脉冲 升压 ecu 软件 实现 方法
【主权项】:
1.一种利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法,其特征在于该方法包括如下步骤:A:短脉冲在上一缸喷射完成,判断当前的高电压是否高于额度电压。如果高于额定电压,则不需要触发短脉冲,如果低于额定电压就触发短脉冲,短脉冲的触发执行在不喷射气缸的高速电磁阀上。B:短脉冲连续执行确定数目后结束。C:在下一缸喷射前的一段时间判断当前高电压是否高于额定电压,如果高于额定电压则不需要触发短脉冲,如果低于额定电压则进行短脉冲的触发,短脉冲的触发执行在不喷射气缸的高速电磁阀上。每缸喷射后循环执行上述步骤。
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