[发明专利]内燃发动机无效
| 申请号： | 200910206242.5 | 申请日： | 2009-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN101666267A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 松本武 | 申请（专利权）人： | 青岛松本造船有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 266520山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种内燃发动机，包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构至少设置有一只汽缸，每只汽缸内设置有活塞；特征是每只汽缸内的活塞设置有活塞第一连杆部与活塞第二连杆部；活塞第一连杆部设置有第一连杆与第一曲轴，第一连杆的一端活动联接在上方的活塞上，第一连杆的另一端活动联接在下方的第一曲轴上；活塞第二连杆部设置有第二连杆与第二曲轴，第二连杆一端活动联接在上方的活塞上，第二连杆的另一端活动联接在下方的第二曲轴上；活塞第一连杆部与活塞第二连杆部同步动作，第一曲轴与第二曲轴之间的转向正相反。本发明能够克服现有技术中只有一根曲轴进行机械能输出所带来的不足，有利于进一步提高内燃发动机的驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种内燃发动机，包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构至少设置有一只汽缸，每只汽缸内设置有活塞；其特征在于：每只汽缸内的活塞设置有活塞第一连杆部与活塞第二连杆部；活塞第一连杆部设置有第一连杆与第一曲轴，第一连杆的一端活动联接在上方的活塞上，第一连杆的另一端活动联接在下方的第一曲轴上；活塞第二连杆部设置有第二连杆与第二曲轴，第二连杆一端活动联接在上方的活塞上，第二连杆的另一端活动联接在下方的第二曲轴上；活塞第一连杆部与活塞第二连杆部同步动作，第一曲轴与第二曲轴之间的转向正相反。
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