[发明专利]车体综合试验台

摘要

本发明涉及一种车体综合试验台，所述的试验台包括车体静强度试验装置、车体气密强度试验装置、车钩强度试验以及车体模态试验装置；被试车体上安装有应变片和位移传感器，应变片和位移传感器与数据采集系统相接；本发明可以进行各种轨道客车车体静强度试验；车体钢结构振动模态试验，并进行车体部分总成振动模态试验；车体气密强度试验；实现车上部分关键部件(过渡车钩、回送车钩、车体底架横梁、吊装结构、端部结构等)的强度试验。试验台的适用范围包括高速动车组、城市轨道车辆、铁路普通车辆、磁悬浮列车及跨坐式单轨车等，适用范围广，而且能够在同一试验台上进行各种试验，使得试验过程更加简便，操作方便，节省劳动力和劳动时间。

主权项

一种车体综合试验台，其特征在于：所述的试验台包括车体静强度试验装置、车体气密强度试验装置、车钩强度试验以及车体模态试验装置；被试车体上安装有应变片和位移传感器，应变片和位移传感器与数据采集系统相接；(1)车体静强度试验装置包括纵向加载装置、垂向加载装置以及事故载荷加载装置A、纵向加载装置包括连杆，位于连杆上的固定横梁、活动横梁以及传递梁，固定横梁位于连杆的一端，活动横梁位于连杆的另一端，组成封闭框架，被试车辆位于框架中央，传递梁位于固定横梁和活动横梁之间并套装于连杆上，固定横梁上设置有加载油缸组，加载油缸的前端与传递梁相连接，传递梁和活动横梁上设置有加载顶杆和缓冲柄顶杆座；所述的连杆设置为多段，每段连杆之间通过带螺纹的支撑座连接，所述的加载顶杆包括与传递梁相接的压座、球头连杆、连接杆以及顶杆座，连接杆与球头连杆之间通过扁销或螺母连接，连接杆与顶杆座之间通过扁销连接，所述的连接杆上还设置有载荷传感器，载荷传感器与数据采集系统相接；B、垂向加载装置采用①工具油缸加载，包括加载横梁，拉杆、工具油缸以及承载受力装置，其中，横梁架设于拉杆上，横梁底部安装有工具油缸及力传感器，承载受力装置位于车体内，加载时，工具油缸与承载受力装置接触，对其施加压力，承载受力装置设置为枕木，拉杆通过固定地脚固定于地面上，力传感器与数据采集系统相接；②水袋加载，包括放入车内的水袋以及水循环系统，进水管路上设置有电磁流量传感器，电磁流量传感器与数据采集系统相接；C、事故载荷加载装置包括加载架，加载油缸以及力传感器；所述的加载架包括立柱、与立柱相接的上固定梁和下固定梁、设置于立柱上的横梁以及位于横梁上的托板，托板与横梁车拆卸连接，加载油缸固装于托板上，力传感器位于加载油缸上并与信息处理系统相接，立柱上设置有轨道，横梁可沿轨道滑动并固定，上固定梁和下固定梁之间还设置有横梁举升机构，所述的轨道设置为燕尾形滑块，横梁上设置有燕尾槽，所述的横梁举升机构包括固装于下固定梁上的涡轮减速机、涡轮、丝杠，丝杠的一端与涡轮作用，另一端通过轴承安装于上固定梁上，横梁通过丝杠螺母与丝杠相接；(2)车体气密强度试验装置包括气源供气系统，气源供气系统与密封车体相接，气源供气系统包括空压机房、储气罐、气源净化设备及压力调节管路接头和压力传感器，压力传感器与数据采集系统相接；(3)车钩强度试验装置采用纵向加载装置，将被试车钩装于活动横梁的加载顶杆位置，与安装于传递梁上的车钩拉杆挂接，利用加载油缸组产生拉力进行试验，连接被试车钩的连接杆上设置有载荷传感器，载荷传感器与数据采集系统相接；(4)车体模态试验装置包括支承车体的支承装置、安装于车体上的激振器以及与激振器相接的数据采集系统，支承装置包括轮对、车架以及位于车架上的空气弹簧，轮对与车架之间设置有支承弹簧，车架底部设置有支承脚，支撑脚上设置有螺孔，空气弹簧与车架之间设置有横向支承调整装置，空气弹簧固装于横向支承调整装置上，试验时，车体落于空气弹簧上，同时，支承弹簧被压下，车架的支承脚与辅助轨道接触并用螺栓固定，所述的车架上设置有吊耳，并通过吊耳轴与轮对轴相接；