[发明专利]一种离合器应急控制装置有效
申请号: | 200910211107.X | 申请日: | 2009-11-05 |
公开(公告)号: | CN101694232A | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 衣超;贾爽;王颖楠;李志伟;姜宏暄;李翠芬 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | F16D48/10 | 分类号: | F16D48/10;F16H61/12 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种离合器应急控制装置,具体涉及采用机械式自动变速器(AMT)的车辆的离合器应急控制控制。包括缸体、活塞,缸体上有离合器油路通道,离合器油路通道上安装有电磁阀,活塞由两段直径不同的圆柱体组成,并在活塞通道内形成相应的直径通道,活塞通道两端封闭并与直径大的活塞端在活塞通道内形成气腔室,与直径小的活塞端在活塞通道内形成油腔室,气腔室通过电磁阀与车上气源连接,油腔室排油口与单向节流阀连接,单向节流阀与离合器油路连接。本发明结构简单紧凑,易于加工、装配,便于控制系统控制,在AMT系统故障或特殊工况时实现离合器分离与结合,提高车辆的应急能力、降低对道路交通的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合器 应急 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种离合器应急控制装置,包括缸体(1)、安装在缸体活塞通道内的活塞(2),所述缸体上有离合器油路通道,所述离合器油路通道上安装有电磁阀(10),其特征在于,所述活塞(2)由两段直径不同的圆柱体组成,并在活塞通道内形成相应的直径通道,所述活塞通道两端封闭并与直径大的活塞端在活塞通道内形成气腔室(6),与直径小的活塞端在活塞通道内形成油腔室(5),所述气腔室(6)通过电磁阀(9)与车上气源连接,所述油腔室(5)排油口与单向节流阀(11)连接,所述单向节流阀(11)与离合器油路连接。
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