[发明专利]排气温度和压力建模系统和方法有效
| 申请号： | 200910211523.X | 申请日： | 2009-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101737188A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | W·B·哈马马;J·雍;J·C·米勒;G·J·约克;D·N·贝尔顿;J·M·艾伦伯格;L·A·阿瓦罗恩;W·王 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范晓斌;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及排气温度和压力建模系统和方法。一种用于车辆的排气控制系统，包括排气系统建模模块和致动器控制模块。所述排气系统建模模块估计在车辆中所采用的排气系统的排气系统部件的输入气体温度、输出气体温度、块温度和压力。排气流经所述排气系统部件。所述致动器控制模块基于输入气体温度、输出气体温度、块温度和压力中的至少一个来选择性地调节发动机操作参数。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 温度 压力 建模 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的排气控制系统，包括：排气系统建模模块，所述排气系统建模模块估计在所述车辆中所采用的排气系统的排气系统部件的输入气体温度、输出气体温度、块温度、和压力，其中排气流经所述排气系统部件；和致动器控制模块，所述致动器控制模块基于所述输入气体温度、所述输出气体温度、所述块温度、和所述压力中的至少一个来选择性地调节发动机操作参数。
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