[发明专利]惰性材料汽车配件的表面处理方法有效
| 申请号： | 200910214466.0 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN101787142A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 庄吴钏;杜伶俐 | 申请（专利权）人： | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | C08J7/12 | 分类号： | C08J7/12 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 卞华欣 |
| 地址： | 523950 广东省东莞市厚*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 惰性材料汽车配件的表面处理方法，先将工件置入一密闭空腔内，使工件待处理表面充分暴露于该空腔，再抽取该空腔内的空气，然后将含氟气体注入所述空腔内，使该空腔内的气体含氟量为10％～20％，保持空腔内气压为380mbar～420mbar，使气体中的氟原子与工件表面的氢原子发生分子置换，在工件表面形成C-F键；最后去除空腔内的残留含氟气体，并将工件从空腔内取出；工件经过处理后表面附着性提高，涂料对工件表面的润湿性提升；且由于C-F键是键能高，故工件具有优异的热稳定性和化学惰性，防渗性能好；本发明对工件材料不造成损伤，处理均匀，产品优良率高，生产效率高，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 惰性 材料 汽车配件 表面 处理 方法 | ||
【主权项】：
惰性材料汽车配件的表面处理方法，其特征在于包括以下步骤：a、将工件置入一密闭空腔内，使工件待处理表面充分暴露于该空腔，b、抽取该空腔内的空气，c、将含氟气体注入所述空腔内，使该空腔内的气体含氟量为10％～20％，保持空腔内气压为380mbar～420mbar，使气体中的氟原子与工件表面的氢原子发生分子置换，在工件表面形成C-F键，d、去除空腔内的残留含氟气体，并将工件从空腔内取出。
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