[发明专利]一种带有喷射耗能器的机动车碰撞装置无效
| 申请号： | 200910216868.4 | 申请日： | 2009-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN102107633A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 凌建军;杨铸;黄鹂 | 申请（专利权）人： | 凌建军 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434023 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种带有喷射耗能器的机动车碰撞装置，其包括活塞缸、至少一个螺孔接头、至少一个高压连接管、喷射耗能器；所述的喷射耗能器包括高压缓冲室、低压缓冲室、梭阀、阀缸、阀缸端盖、螺纹孔、带孔螺栓；所述的螺孔接头沿活塞缸的纵向壁依次连接于活塞缸通孔中；所述的高压连接管一端与所述的螺孔接头相连，另一端通过相应的带孔螺栓与螺纹孔相连，所述的每个梭阀安装在对应的阀缸中。本发明可实现车身碰撞过程中先软后硬，可自动适应100％正面碰撞和偏置碰撞，可实现先防正面碰撞紧接着防追尾碰撞并确保车身处于拉伸状态，可极大地提高机动车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 喷射 耗能 机动车 碰撞 装置 | ||
【主权项】：
一种带有喷射耗能器的机动车碰撞装置，其包括活塞缸(6)、至少一个螺孔接头(12、13、14、15)、相应的至少一个高压连接管(19、20、21、22)、喷射耗能器(16)；其特征在于所述的喷射耗能器(16)包括高压缓冲室(1693、1694)、低压缓冲室(1692)、至少一个梭阀(1641、1642、1643、1644)、相应的至少一个阀缸(1631、1632、1633、1634)和相应的至少一个螺纹孔(1681、1682、1683、1684)；所述的至少一个螺孔接头(12、13、14、15)沿活塞缸(6)的纵向壁连接于活塞缸通孔中；所述的每一高压连接管(19、20、21、22)一端与所述的对应的螺孔接头(12、13、14、15)相连，另一端与所述的喷射耗能器(16)的相应的阀缸(1631、1632、1633、1634)上端的螺纹孔(1681、1682、1683、1684)相连；所述的每个梭阀安装在对应的阀缸中；所述的每个梭阀根据其上下两端压力差向上窜动，从而自动关闭喷射耗能器(16)的高压缓冲室(1693、1694)与低压缓冲室(1692)之间的一组开关式喷射通道。
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