[发明专利]一种电动汽车车载充电装置无效
| 申请号： | 200910219064.X | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101702530A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡晓;毛建华;王丰;张引长 | 申请（专利权）人： | 西安迅湃快速充电技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/10 | 分类号： | H02J7/10 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710075 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种电动汽车车载充电装置，包括依次连接的电压检测单元、电源管理单元及开关电源、分别与电压检测单元、电源管理单元、开关电源连接的微控制器以及与微控制器连接的CAN总线系统；该电源管理单元与CAN总线系统连接，开关电源及CAN总线系统分别与电动汽车的待充电电池连接；其中，电压检测单元包括数转换器、电压比较器及取样电路；电源管理单元包括电源转换器；开关电源包括数控调节的驱动电路CAN总线系统包括包括CAN总线收发电路以及带CAN接口的模数转换芯片。本发明装置可替代固定充电站，根据汽车所在地的电压情况实现就地充电，体现其方便性；且采用的变功率充电技术，使汽车电池充电能够实现不同功率的充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车载 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车载充电装置，其特征在于：包括依次连接的电压检测单元(1)、电源管理单元(2)、开关电源(3)、以及分别与所述电压检测单元(1)、电源管理单元(2)、开关电源(3)连接的微控制器(4)和与所述微控制器(4)连接的CAN总线系统(5)；所述电源管理单元(2)与CAN总线系统(5)连接，所述开关电源(3)及所述CAN总线系统(5)分别与电动汽车的待充电电池连接；其中，所述电压检测单元(1)由数转换器(10)、电压比较器(11)及取样电路(12)构成；所述电源管理单元(2)包括电源转换器；所述开关电源(3)包括依次连接的第一整流滤波电路(30)、直流变交流逆变电路(31)、变压器(32)、第二整流滤波电路(33)以及分别与直流变交流逆变电路(31)和第二整流滤波电路(33)连接的控制电路(34)；所述CAN总线系统(5)由CAN总线收发电路以及带CAN接口的模数转换芯片构成。
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