[发明专利]单缸油气压混合多档自动控制减振器无效
| 申请号： | 200910220076.4 | 申请日： | 2009-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101709758A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 付德海 | 申请（专利权）人： | 付德海 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/38 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人： | 李辉;葛春波 |
| 地址： | 121000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种单缸油气压混合多档自动控制减振器，包括主缸体，在主缸体内设有活塞杆和活塞总成，在活塞总成上设有单向工作阀和单向控制阀，在主缸体下端设有端口密封总成，其特殊之处是：在主缸体的顶部竖置有副缸体，在副缸体内由上至下分别充有压缩气体和介质油，在副缸体下端口内设有具有单向工作阀和单向控制阀的阀门总成，所述的单向控制阀位于阀门总成里侧，单向工作阀位于阀门总成外侧，位于活塞总成和阀门总成上的单向控制阀分别由多个大小不等、厚薄不同的阀片和垫片构成，对拉伸阻力和压缩阻力实现多档自动控制。其结构简单、体积小，减振效果好，使用寿命长，能够满足高速机车和车辆、坦克及装甲车等重型车辆产生更大拉伸阻力和压缩阻力的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 油气 混合 自动控制 减振器 | ||
【主权项】：
一种单缸油气压混合多档自动控制减振器，包括主缸体，在主缸体内设有活塞杆和活塞总成，在活塞总成上设有单向工作阀和单向控制阀，在主缸体下端设有端口密封总成，其特征是：在主缸体的顶部竖置有副缸体，在副缸体内由上至下分别充有压缩气体和介质油，在副缸体下端口内设有具有单向工作阀和单向控制阀的阀门总成，所述的单向控制阀位于阀门总成里侧，单向工作阀位于阀门总成外侧，位于活塞总成和阀门总成上的单向控制阀分别由多个大小不等、厚薄不同的阀片和垫片构成，通过单向控制阀对拉伸阻力和压缩阻力实现多档自动控制。
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