[发明专利]叉车的横置油缸转向桥无效
申请号: | 200910221038.0 | 申请日: | 2009-11-05 |
公开(公告)号: | CN102050145A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 陆铭;陈新天 | 申请(专利权)人: | 陆铭 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 叉车的横置油缸转向桥,是由转向桥体、通用转向节、横置油缸所组成。对称设置的通用转向节外端设置在通用转向轮壳中,两30转向主销分别穿过转向桥体两端孔与通用转向节主销孔配合,两端并设置有密封垫密封;两通用转向节内端设置的拉臂孔与横置油缸两端联接,所述的横置油缸的中央设置有全浮式减震垫。本发明采用转向桥与车架联接方式为柔性橡胶减震垫,叉车工作时振动更小,既提高了操作舒适性,同时延缓了机件的使用寿命。主要件毛坯及成品与同行统一、通用,既确保毛坯成本,同时更方便客户组织配件。提高了功效,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 叉车 横置油缸 转向 | ||
【主权项】:
1.叉车的横置油缸转向桥,是由转向桥体(1)、通用转向节(2)、密封垫(3)、横置油缸(4)所组成,其特征在于:对称设置的通用转向节(2)外端设置在通用转向轮壳(7)中,两30转向主销(6)分别穿过转向桥体(1)两端孔与通用转向节(2)主销孔配合,两端并设置有密封垫(3)密封;两通用转向节(2)内端设置的拉臂孔与横置油缸(4)两端联接,所述的横置油缸(4)的中央设置有全浮式减震垫(5)。
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