[发明专利]吞水船型无效
申请号: | 200910223157.X | 申请日: | 2009-11-15 |
公开(公告)号: | CN101712369A | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 王久泉 | 申请(专利权)人: | 王久泉 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;B63H11/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075000 河北省张家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | “吞水船型”设计技术属于造船领域,适用于制造前进时船头有一定吃水深度的船只;不适合用于前进时船头吃水深度较浅的船只,如快艇、小型游船、木船等。“吞水船型”设计是减小船前进时水的阻力的一种有效方法。“吞水船型”设计的基本原理是将船吃水部分下方的内部设计制造一个前大后小的水流管道,而且管道内装有水流加速器。这样,船在前进的过程中,船头前的一部分水就被顺利地吞入到水流管道内,紧接着这些水被水流加速器加速后向后流去。水流经过一次,甚至多次加速后最终从船尾下方水流管道出口高速喷出。由此可知,被吞入的水既减小了船前进时的阻力,又起到了将船向前推进的作用,成为船前进的主要动力。虽然水流管道占用了船内下方的一些空间,但是在减小了水的阻力的同时,又获得了前进的动力,加快了船的前进速度。显然,利远大于弊。 | ||
搜索关键词: | 船型 | ||
【主权项】:
只要求对基本原理保护。“吞水船型”设计的基本原理是将船吃水部分下方的内部设计制造一个前大后小的水流管道,而且管道内装有水流加速器。这样,船在前进的过程中,船头前的一部分水就被顺利地吞入到水流管道内,紧接着这些水被水流加速器加速后向后流去。水流经过一次,甚至多次加速后最终从船尾下方水流管道出口高速喷出。由此可知,被吞入的水既减小了船前进时的阻力,又起到了将船向前推进的作用,成为船前进的主要动力。
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