[发明专利]用于调节和降低发动机转速的方法有效
申请号: | 200910224402.9 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN101737222A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | J·格拉夫;F·米勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于调节和降低发动机转速的方法。在发动机中以如下方式对活塞运动进行制动:例如根据本发明的用于调节发动机转速的方法,在预先求得的最优点火时刻(S10)前进行点火(S20)。由此在活塞到达上止点前燃烧了多于一半的燃料。从而在实际的做功冲程前反向于活塞的运动做功,从而制动所述活塞,进而制动曲轴。 | ||
搜索关键词: | 用于 调节 降低 发动机 转速 方法 | ||
【主权项】:
一种用于调节发动机转速的方法,所述发动机重复历经一种循环,在该方法中将燃料引入活塞室,在所述循环中在一点火时刻点燃所述燃料,该方法包括以下步骤:-预先求得在循环中的最优点火时刻(S10),其中所述最优点火时刻在给定条件下是如下的点火时刻:在该点火时刻点燃燃料使发动机在所述的给定条件下输出最大功率,-在常规运行中检测实际发动机转速,将所述实际发动机转速与一希望发动机转速进行比较,如果所述实际发动机转速大于所述希望发动机转速(S18、S18′):-在至少一个循环中,在一早于所述最优点火时刻的点火时刻点燃燃料(S20)。
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