[发明专利]船舶推进系统有效
| 申请号： | 200910224777.5 | 申请日： | 2005-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN101713328A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 尼尔斯·亨里克·内伊高;埃里克·阿哈斯韦鲁森 | 申请（专利权）人： | 曼狄赛尔公司 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10;F02B37/10;F02B67/10;F01L9/02;B63H21/14;B63H21/165 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 用于大型海轮的推进和动力系统。本发明涉及用于大型海轮的推进系统。该系统包括：大型的涡轮增压多气缸二冲程十字头式柴油发动机，其作为主原动力耦联到螺旋桨轴；以及一个或多个小得多的柴油发动机，其作为第二原动力耦联到发电机。主发动机需要电力、液压动力以及气动力从而能够启动并操作。在短暂停止的过程中主发动机需要热力以及少量液压动力，并且在启动过程中需要液压动力、气动力和电力。根据本发明，在主发动机停止，主发动机启动和主发动机操作期间提供液压动力的液压泵站由从由较小的柴油发动机驱动的发电机获取动力的电动机驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种大型的涡轮增压多气缸二冲程十字头式柴油发动机，包括：一个或多个辅助风扇，其用于在低发动机负载时从所述气缸排出排气，而在高发动机负载时一个或多个涡轮增压机排出所述气缸的排气；液压泵或泵站，其由电动机和/或由从曲轴获取的动力和/或由独立的柴油发动机驱动；以及一个或多个液压马达，其驱动所述一个或多个辅助风扇。
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