[发明专利]带锁止离合器的变矩器的油压控制装置

摘要

本发明提供一种带锁止离合器的变矩器的油压控制装置，其能够确保锁止离合器卡合时的油压响应性，并能够在车辆的紧急制动时等迅速地形成非卡合状态。该油压控制装置(1)用于控制在变矩器(T)的盖(10)和油压活塞(25)之间划分出的油室(30)的油压，其具有第一换挡阀(31)和第二换挡阀(33)，该第一换挡阀通过转换向油室给排工作油来进行锁止离合器的卡合控制，该第二换挡阀转换从油室导出工作油的第一和第二排油路(37、39)，第二排油路的油路长度比第一排油路的短且开口于低位置，在判断车辆的行驶状态为通常行驶时，将从油室排出的工作油由第二换挡阀导出到第一排油路，而在判断为需要快速解开锁止时，将该工作油排出到第二排油路。

主权项

一种带锁止离合器的变矩器的油压控制装置(1)，该油压控制装置(1)用于控制带锁止离合器的变矩器的油压，该锁止离合器(L)包括：油压活塞(25)，该油压活塞(25)设置在变矩器(T)的内部空间中，并在该油压活塞(25)与该变矩器(T)的盖(10)之间划分出油室(30)；和离合器部件(21～24、26～28)，在通过向所述油室(30)供给和排出工作油而使所述油压活塞(25)移动的作用下，使所述盖(10)与所述变矩器(T)的涡轮(4)接合和分离，其特征在于，该带锁止离合器的变矩器的油压控制装置(1)包括：第一换挡阀(31)，其通过转换向所述油室(30)供给和排出工作油来进行所述锁止离合器(L)的卡合控制；第一排油路(37)和第二排油路(39)，从所述油室(30)经由所述第一换挡阀(31)排出的工作油由所述第一排油路(37)和第二排油路(39)导出；第二换挡阀(33)，其转换所述第一排油路(37)和第二排油路(39)；第一电磁阀(32)和第二电磁阀(34)，它们分别提供控制油压以控制所述第一换挡阀(31)和第二换挡阀(33)所进行的转换；和控制部(35)，其判断车辆的行驶状态，并基于该判断来控制所述第一电磁阀(32)和第二电磁阀(34)，所述第二排油路(39)的油路长度比所述第一排油路(37)的油路长度要短，且该第二排油路(39)的排出端(39a)开口于低位置，所述控制部(35)在判断出车辆的行驶状态为通常行驶时，使从所述油室(30)经由所述第一换挡阀(31)排出的工作油由所述第二换挡阀(33)导出到所述第一排油路(37)，而在判断出车辆的行驶状态为需要快速解开锁止时，使所述工作油由所述第二换挡阀(33)导出到所述第二排油路(39)。