[发明专利]一种改变汽车中桥主减速器速比的方法有效
| 申请号： | 200910230987.5 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101701624A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;纪奕春;李祥祯;纪国清 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种改变汽车中桥主减速器速比的方法，在不改变齿轮传递效率的情况下，充分发挥中桥中一对圆柱齿轮的应有作用，通过合理增加或减少主、从动圆柱齿轮的齿数再匹配常用速比值的主、从动齿轮可达到所需速比值的要求，实现改变调整速比值的目的，以达到发动机、变速箱与整车的最佳匹配，来适应不同地域客户对速比的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改变 汽车 中桥 减速器 速比 方法 | ||
【主权项】：
一种改变汽车中桥主减速器速比的方法，其通过以下步骤改变主从动齿轮的齿数：(1)通过发动机转速与汽车行驶速度之间的计算关系得出所需的主减速器速比值；(2)将现有的常用主从齿轮速比值与计算得出的主减速器速比值相比较，得出与所需的主减速器速比值最接近进的常用主从齿轮速比值；(3)增加或者减少主从动齿轮的齿数，使从动齿轮齿数与主动齿轮齿数的比值约等于所需的主减速器速比值与最接近进的常用主从齿轮速比值的比值。
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