[发明专利]一种气门热校直工艺方法有效
| 申请号： | 200910231324.5 | 申请日： | 2009-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN101716619A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 董兵;聂元龙;戴荣升;王忠诚;陈雪萍 | 申请（专利权）人： | 济南沃德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 马祥明 |
| 地址： | 250300 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气门热校直工艺方法属于发动机气门的制作方法，特别是校直气门的方法。该发动机气门热校直方法仅在使用气门矫直机对气门进行校直前将被校直气门加热至250～350℃，该方法不仅可以校直气门杆部直线度而且可以校直杆部与盘端面的垂直度，可以提高其精度要求，不会形成由于冷校直形成的硬化层，减少表面产生潜在缺陷的机率，气门杆部保持均匀的晶粒和硬度。适于在气门生产企业应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气门 热校直 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种气门热校直工艺方法，其特征在于：主要包括下述步骤：A.加热气门：将进气门挂在输送料道上，进入加热炉，加热温度300±50℃，确保保温13～15分钟，B.校直：通过提升输送料道将加热后的气门落入带有头部校直功能的气门校直机，校直压力为2～3.5MPa，校直接触时间4～6s，C.落料，校直完成后气门落入下料道。
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