[发明专利]车辆用的链条无效
申请号: | 200910234864.9 | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN101876361A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 陈宝裕 | 申请(专利权)人: | 江苏美亚链条有限公司 |
主分类号: | F16G13/06 | 分类号: | F16G13/06;F16G15/12 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 212331 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车辆用的链条,属于非机动车的传动部件。包括一链节本体,具有一对链片和至少一枚舌状封板,一对链片的一端各形成为联结小臼板,另一端各形成为联结大臼板,在一对联结小臼板上各开设有小臼板铰接孔,在一对联结大臼板上各开设有大臼板铰接孔,联结小臼板探入于相邻链节本体的联结大臼板内;一具有轴孔的滚子,置入于一对联结小臼板之间;一铰接轴,穿入大臼板铰接孔、小臼板铰接孔和轴孔将链节本体的链片的联结小臼板与另一个链节本体的链片的联结大臼板铰连连结,舌状封板构成于联结大臼板上。使链条的整体强度得到改善;通过舌状封板除了起到挡尘和泄水的作用外,还可进一步提高链节本体的强度,使链条的使用寿命得以延长。 | ||
搜索关键词: | 车辆 链条 | ||
【主权项】:
一种车辆用的链条,其特征在于包括一链节本体(1),该链节本体(1)具有一对彼此平行的链片(11)和至少一枚用于将一对链片(11)之间所形成的上下敞口中的其中一个敞口实施封闭的舌状封板(12),一对链片(11)的一端各形成为联结小臼板(111),而另一端各形成为联结大臼板(112),一对联结大臼板(112)之间的平行距比一对联结小臼板(111)之间的平行距大,其中,在一对联结小臼板(111)上各开设有彼此对应的小臼板铰接孔(1111),而在一对联结大臼板(112)上各开设有一彼此对应的大臼板铰接孔(1121),联结小臼板(111)探入于相邻链节本体(1)的联结大臼板(112)内;一具有轴孔(21)的滚子(2),置入于所述的一对联结小臼板(111)之间;一铰接轴(3),穿入所述的大臼板铰接孔(1121)、小臼板铰接孔(1111)和轴孔(21)将链节本体(1)的链片(11)的联结小臼板(111)与另一个链节本体(1)的链片(11)的联结大臼板(112)铰连连结,所述的舌状封板(12)一体地构成于所述的联结大臼板(112)上。
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