[发明专利]一种测力轮对的连续测量方法及装置有效
| 申请号： | 200910244626.6 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102116691A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李谷;祖宏林;储高峰;胡爱全;焦文;孙浩清;俞展猷;王希玲;赵永智;章润鸿 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | G01L1/22 | 分类号： | G01L1/22 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 任默闻 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁道机车车辆轮轨力测量领域，为了解决现有技术中测力轮对测量方法繁杂，测量精度不够高等问题，提供了一种新型的测力轮对的连续测量方法及装置，其中方法包括采用在同周期内一个测量电桥的灵敏度为正弦形，另一个测量电桥的灵敏度为余弦形的第一组双桥路对轮轨垂向力进行测量；采用在同周期内一个测量电桥的灵敏度为正弦形，另一个测量电桥的灵敏度为余弦形的第二组双桥路对轮轨横向力进行测量。本发明实施例的有益效果在于，由于对垂向力、横向力使用了同样周期的双桥路的测量手段，并经过迭加合成处理，就可以使得在车轮旋转的整个轮周范围内测量灵敏度保持恒定，并且与测力轮对的转动角度无关，测量更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 测力 轮对 连续 测量方法 装置 | ||
【主权项】：
一种测力轮对的连续测量方法，其特征在于包括，采用在同周期内一个电桥灵敏度为正弦形，另一个电桥灵敏度为余弦形的第一组双桥路对测力轮对的垂向力进行测量；采用在同周期内一个电桥灵敏度为正弦形，另一个电桥灵敏度为余弦形的第二组双桥路对测力轮对的横向力进行测量。
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