[发明专利]海底隧道的超前探水方法无效
| 申请号： | 200910244940.4 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101749023A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 周书明;毕经东;张先锋;赵晋友;方园;刘鹏;孙晓科 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/38 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300133 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种海底隧道的超前探水方法。其包括在两条主隧道之间的位置开设一条与上述主隧道相平行的服务隧道，以作为主隧道的超前平行导坑；爆破前在主隧道和服务隧道每一循环的掌子面上利用凿岩台车同时进行钻孔而形成探水孔，每个掌子面至少包括一个探水孔；若探水孔中没有出现渗水，继续前挖；若出现渗水，立即向裂隙中进行注浆以堵住渗漏水，然后再组织爆破等步骤。本发明提供的海底隧道的超前探水方法是根据海底隧道过断层破碎带施工风险较大的特点而在两条主隧道之间设置一条超前平行服务隧道，利用从主隧道和服务隧道探测到的掌子面前方的地下水情况来确定后续的施工方案，这样就能够规避风险，从而可以保证海底隧道的施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 海底隧道 超前 方法 | ||
【主权项】：
一种海底隧道的超前探水方法，其特征在于：所述的海底隧道的超前探水方法包括按顺序进行的下列步骤：1)在海底隧道施工过程中，在两条主隧道(1)之间的位置开设一条与上述主隧道(1)相平行的服务隧道(2)，以作为主隧道(1)的超前平行导坑；2)爆破前在主隧道(1)和服务隧道(2)每一循环的掌子面(3)上利用凿岩台车同时进行钻孔而形成探水孔(4)，每个掌子面(3)至少包括一个探水孔(4)；3)若探水孔(4)中没有出现渗水，继续前挖；若出现渗水，立即向裂隙中进行注浆以堵住渗漏水，然后再组织爆破，循环往复，直至完成整个挖掘过程。
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