[发明专利]铁路机车牵引电器用的银/铜复合带材及其制造方法无效
| 申请号： | 200910247894.3 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN101777400A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 郑元龙;郑大受;兰慧 | 申请（专利权）人： | 上海中希合金有限公司 |
| 主分类号： | H01B5/02 | 分类号： | H01B5/02;H01B13/00;H01B1/02;C23G1/20;C23G1/10;C21D9/00 |
| 代理公司： | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人： | 西江 |
| 地址： | 201603上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种金属复合材料的加工方法，尤其是涉及一种用于铁路机车牵引电器用的超厚型复合材料带材的制造方法。本发明的目的是：提供一种专用于冲压铁路机车牵引电器上用电器接触件的，超厚型银/铜复合带材及其制造方法。本发明的银/铜复合带材，包括基材，其特征在于：所述基材为铜合金材料，基材的宽度为40-50毫米，厚为8-12毫米，长为5-6米；基材的中间开有槽，银带厚度与宽度与该槽的宽度和深度紧密配合。本发明的目的之二是这样实现的，一种上述银/铜复合带材的制造方法，其特征在于：对板材进行如下处理：本发明的优点：采用复合材料可以节省贵金属，既能达到良好的导电性能，又能节省成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 牵引 器用 复合 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
铁路机车牵引电器用的银/铜复合带材，包括基材，其特征在于：所述基材为铜合金材料，基材的中间开有槽，银带厚度与宽度与该槽的宽度和深度配合。
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