[发明专利]一种发动机缸体水套无效
| 申请号： | 200910251510.5 | 申请日： | 2009-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101749140A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 常鹏飞;罗春;盛丽莉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机缸体水套，包括发动机缸体本体，发动机缸体本体上开设呈圆柱形的气缸孔，沿着气缸孔的外周壁布置周边轮廓大致呈环状的缸体水套，所述的发动机缸体本体的鼻梁区开设横截面呈长条状的冷却水槽，冷却水槽的两端与环形的缸体水套相贯通。本发明通过加工的方式在发动机缸体两气缸孔之间的鼻梁区域开设一个冷却水槽，使冷却水在发动机运转时从缸体上温度最高的鼻梁区域流过，冷却效率高。在满足发动机缸体布置紧凑的情况下，实现对鼻梁区域的冷却，便于加工，加工效率更高，加工成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体水套，包括发动机缸体本体(10)，发动机缸体本体(10)上开设呈圆柱形的气缸孔(11)，沿着气缸孔(11)的外周壁布置周边轮廓大致呈环状的缸体水套(12)，其特征在于：所述的发动机缸体本体(10)的鼻梁区(13)开设横截面呈长条状的冷却水槽(14)，冷却水槽(14)的两端与环形的缸体水套(12)相贯通。
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