[发明专利]一种610MPa汽车大梁板用钢及其制造方法有效
| 申请号： | 200910251584.9 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN101748329A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 胡学文;张建;王炜;杨兴亮;刘永刚;张宜;赵勇;闻成才;张翠 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;B21B37/74 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 唐宗才 |
| 地址： | 243003 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种610MPa汽车大梁板用钢，化学成分的质量百分比(wt％)为：C：0.08～0.12；Si：0.10～0.30；Mn：1.40～1.60；P≤0.010；S≤0.005；Nb：0.040～0.060；V：0.020～0.030；Ti：0.010～0.030；Al：0.030～0.060，微量Ca，其余为铁和残余的微量杂质。本发明还公开了一种610MPa汽车大梁板用钢的制造方法，采用2250mm热轧生产线，连铸坯加热到1200℃～1250℃；粗轧后温度为1000℃～1050℃，经保温罩进入精轧机进行轧制，终轧温度为820℃～880℃，轧后的钢卷经层流冷却快速冷却到530℃～580℃后卷取。采用上述化学成分及生产工艺，使得本发明汽车大梁板的抗拉强度大于610MPa，屈服强度大于500MPa，延伸率大于20％，-60℃纵向冲击功AKV大于70J，具有优良的冷成型性能及较高的疲劳强度。产品既适用于辊压成形工艺也适用于冷弯和冲压成形工艺制造重型汽车纵梁及横梁等构件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 610 mpa 汽车 大梁 板用钢 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种610MPa汽车大梁板用钢，其特征在于：化学成分的质量百分比(wt％)为：C：0.08～0.12；Si：0.10～0.30；Mn：1.40～1.60；P≤0.010；S≤0.005；Nb：0.040～0.060；V：0.020～0.030；Ti：0.010～0.030；Al：0.030～0.060，微量Ca，其余为铁和残余的微量杂质。
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