[发明专利]基于匹配光纤光栅的高速铁路计轴装置无效
| 申请号： | 200910252831.7 | 申请日： | 2009-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101712328A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 闫连山;潘炜;罗斌;张兆亭;王圣根;邹喜华;张志勇 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16;G01P3/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于匹配光纤光栅的高速铁路计轴装置，用于对驶过列车进行计轴，由传感部分和控制分析部分所组成，其中传感部分包括：激光光源101、光环行器102、光隔离单元104和106、光电接收模块105和108、及一反射谱匹配光纤光栅对；所述反射谱匹配光纤光栅对由一贴合在铁轨上的传感光栅103和设置在所述传感光栅附近的一参考光栅107组成。本发明装置具有可靠性和灵敏度高，制造成本低的优点，尤其适合高速列车行车安全的保障用途使用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 匹配 光纤 光栅 高速铁路 装置 | ||
【主权项】：
基于匹配光纤光栅的高速铁路计轴装置，用于对驶过列车进行计轴，由传感部分和控制分析部分所组成，其中传感部分包括：激光光源(101)、光环行器(102)、光隔离单元(104)和(106)、光电接收模块(105)和(108)、及一反射谱匹配光纤光栅对；所述反射谱匹配光纤光栅对由一贴合在铁轨上的传感光栅(103)和设置在所述传感光栅附近的一参考光栅(107)组成；光源输出的激光经光环行器(102)进入匹配光纤光栅对中的传感光栅(103)，反射回的光分别经光隔离单元(104)进入光电接收模块(105)实现光电转换及经(106)入参考光栅(107)；由参考光栅(107)反射回来的光经光隔离单元(106)进入光电接收单元(108)进行光电转换；两个光电接收单元转换后的电信号方式进入控制分析单元经归一化参量推算出列车在铁轨产生应变以及对应的列车轴数和轴重。
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