[发明专利]在备用/再生模式中操作燃料电池系统的方法有效

专利信息
申请号: 200910253485.4 申请日: 2009-12-16
公开(公告)号: CN101800324A 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: A·乔扈里;J·P·萨尔瓦多;A·B·阿尔普 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/24
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及一种在备用/再生模式中操作燃料电池系统的方法。具体地,提供了一种在系统空闲情形期间将燃料电池系统置于备用中以改善系统燃料效率的系统和方法。该方法可以包括:将阴极气流引导绕过电池组,使来自阴极压缩机的空气流输出减小到最小的可容许设定点;断开电池组主接触器,使该电池组与高压汇流排断开连接并使电池组与系统的其余部分电隔离;将独立负载(例如,该电池组内的端电池加热器)接合至电池组以抑制电池组电压;在燃料电池组的阳极侧维持正压力,并且周期地使阳极向排气流放气。当产生了系统功率请求去除了空闲情形时,通过将压缩机空气流引导回到阴极并且当达到开路电压时打开电池组接触器,从而系统返回到正常操作。
搜索关键词: 备用 再生 模式 操作 燃料电池 系统 方法
【主权项】:
一种用于将燃料电池系统置于备用模式中的方法,所述方法包括:识别所述系统已经处于空闲模式一预定时间段;通过打开电池组旁通阀将来自压缩机的阴极空气引导绕过燃料电池组;以维持较所述燃料电池组阴极侧更高的阳极正压力的流率向所述燃料电池组提供氢气流;通过打开主电池组接触器来断开所述燃料电池组与高压汇流排的连接;以及将所述燃料电池组电耦接至独立负载以便抑制电池组电压。
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