[发明专利]具有冷却回路和单独的热量回收回路的驱动单元

摘要

具有冷却回路和单独的热量回收回路的驱动单元，为其内燃机分配冷却回路和热量回收回路。在冷却回路内能借助泵使冷却剂循环到高温的第一和低温的第二部分冷却回路中。在每条部分冷却回路中布置换热器。在第二部分冷却回路中布置增压空气主冷却器和增压空气中间冷却器。在热量回收回路内能借助泵实现工作介质的压力上升及循环并且能将其在换热器中从液态转化为蒸汽状的物态以及相反。将工作介质在泵之后分为两个支流，在第一平行分支中在AGR换热器中并且在第二平行分支中在废气换热器中转化为蒸汽状的状态。然后将工作介质输送给膨胀器并且转换为有效能量。随后该工作介质导过冷凝器并被液化，随后借助于泵馈入前面提到的回路中。

主权项

尤其车辆的驱动单元，具有借助于两个废气涡轮增压器(2、3)双级增压的内燃机(1)，该驱动单元-拥有具有低压压缩机(2/2)、高压压缩机(3/2)、布置在所述低压压缩机与高压压缩机(2/2、3/2)之间的增压空气中间冷却器(8)以及布置在所述高压压缩机(3/2)后面的增压空气主冷却器(9)的增压空气供给装置，此外-拥有具有高压涡轮机(3/1)和低压涡轮机(2/1)以及必要时在排气系统(4)中布置在所述低压涡轮机(2/1)后面的废气后处理装置(5)的废气排出装置，此外-具有设有冷却回路(10)和在液压方面与该冷却回路(10)脱耦的热量回收回路(11)的冷却设备，其特征在于，所述冷却回路(10)包括两条在液压方面耦合的或者脱耦的部分冷却回路(10/1、10/2)并且在这些部分冷却回路(10/1、10/2)中能够借助于至少一台泵(12)使冷却剂循环，在所述第一部分冷却回路(10/1)中布置了能够被外界空气冷却的换热器(13)并且在所述第二部分冷却回路(10/2)中布置了另外的能够被外界空气冷却的换热器(16)并且在所述另外的换热器(16)的下游布置了增压空气主冷却器(9)和增压空气中间冷却器(8)，在所述热量回收回路(11)的内部工作介质能够通过至少一台泵(12)在增加压力的情况下循环，并且在此在换热器(18、19、20)中能够引起所述工作介质从液态的物态到蒸汽状的物态的相变并且能够引起反向的相变，其中这种工作介质在所述泵(17)的后面分为两个平行的支流，在此能够在第一平行分支(11a)中在被有待导回的废气流过的AGR换热器(18)中并且在一个在第二平行分支(11b)中被在低压涡轮机(2/1)下游在排气系统(4d)中产生的废气流过的废气换热器(19)中转化为蒸汽状的物态，然后能够将这种蒸汽状的工作介质输送给膨胀器(21)并且能够借助于该膨胀器(21)转换为机械的有效能量，随后能够将该工作介质导送穿过经过冷却的冷凝器(20)，并且而后又在液态的物态中借助于所述泵(17)重新馈入前面提到的回路中。