[发明专利]优化的涡轮增压器轴承系统有效
| 申请号： | 200910254229.7 | 申请日： | 2009-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN101776001A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | A·H·富尔曼;K·R·斯温森;D·E·罗林格尔;S·K·帕纳姆伯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F02B37/00;F02B39/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱铁宏;杨松龄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及优化的涡轮增压器轴承系统。一种涡轮增压器系统(10)包括压缩机(26)、涡轮(28)、将压缩机联接到涡轮上的具有共同直径的轴(30)，以及设置成在轴(30)的压缩机端部(52)处围绕轴的第一流体膜轴承。该系统(10)还包括设置成在轴(30)的涡轮端部(50)处围绕轴(30)的第二流体膜固定瓦块轴承(54)，其中，第一和第二流体膜固定瓦块轴承(54，56)相对于彼此具有不同的隙距比、有效长度，或两者。在一些实施例中，该系统(10)包括压缩机流体膜固定瓦块轴承(56)和涡轮流体膜固定瓦块轴承(54)，其中，压缩机和涡轮流体膜固定瓦块轴承(54，56)相对于彼此具有不同的隙距比和有效长度。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 涡轮 增压 轴承 系统 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器(12)，包括：压缩机(26)；涡轮(28)；将所述压缩机(26)联接到所述涡轮(28)上的具有共同直径的轴(30)；设置成在所述轴(30)的压缩机端部(52)处围绕所述轴(30)的第一流体膜固定瓦块轴承(56)；以及设置成在所述轴(30)的涡轮端部(50)处围绕所述轴(30)的第二流体膜固定瓦块轴承(54)，其中，所述第一流体膜固定瓦块轴承(56)和所述第二流体膜固定瓦块轴承(54)相对于彼此具有不同的隙距比、有效长度，或两者。
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