[发明专利]双离合变速器集成控制模块

摘要

本发明涉及车辆变速器，尤其涉及车辆变速器中的双离合变速器集成控制模块，目的是提供一种能使整个变速器结构更为紧凑、更模块化，可对变速箱进行实时控制、适合微型轿车上使用的双离合变速器集成控制模块，包括由前液压阀块和后液压阀块连接而成的液压阀块和构成双离合变速器液压控制系统的控制模块，控制模块包括离合器控制模块、换挡控制模块、离合器冷却模块、轴系冷却模块和主调压模块，在所述前液压阀块和后液压阀块内制有根据所述各控制模块在液压系统中的位置而使其相互连接的油道。

主权项

一种双离合变速器集成控制模块，包括由前液压阀块(1039)和后液压阀块(1040)连接而成的液压阀块和构成双离合变速器液压控制系统的控制模块，其特征在于：控制模块包括用于选择性和独立地切换每个离合器的离合器控制模块(1054)、用于驱动变速器的同步器换档的换挡控制模块(1055)、用来控制离合器冷却液的离合器冷却模块(1056)、用于控制变速器内部轴系冷却液的轴系冷却模块(1057)和用来调节整个液压系统压力的主调压模块(1058)；所述离合器控制模块(1054)包括按照系统液压方式连接的第一离合器控制电磁阀(1004)、第二离合器控制电磁阀(1009)和手控滑阀座(1048)，其中，第一离合器控制电磁阀(1004)和第二离合器控制电磁阀(1009)安装在前液压阀块(1039)的外表面左上角处的离合器控制阀座(1041)上，手控滑阀(1013)安装在后液压阀块(1040)外表面侧部的手控滑阀座(1048)内，前液压阀块(1039)上部的凸块上端设有第一离合器控制油道(2027)的出油口(1060)和第二离合器控制油道(2028)的出油口(1059)；所述换挡控制模块(1055)包括按照系统液压方式连接的换挡滑阀(1025)、第一换挡控制电磁阀(1016)、第二换挡控制电磁阀(1022)、换挡活塞缸、第一换挡压力传感器(1033)和第二换挡压力传感器(1034)，其中，换挡滑阀(1025)安装在后液压阀块(1040)外表面上部的换挡滑阀座(1044)内，第一换挡控制电磁阀(1016)和第二换挡控制电磁阀(1022)分别安装在位于离合器控制阀座(1041)下部的换挡控制阀座(1042)的左右两端，换挡活塞缸安装在前液压阀块(1039)的右上角，与第一换挡油道(1017)和第二换挡油道(1023)相通的第五传感器油口(1066)和第六传感器油口(1069)设置在后液压阀块(1040)的中部，第一换挡压力传感器(1033)和第二换挡压力传感器(1034)分别安装在第五传感器油口(1066)和第六传感器油口(1069)内，与换挡主油道(1014)相通的第三传感器油口(1068)设置在后液压阀块(1040)的底部，主油路压力传感器(1035)安装在第三传感器油口(1068)内；所述主调压模块(1058)包括按照系统液压方式连接的主调压滑阀(2005)、主调压电磁阀(2018)和主调压滑阀压力传感器(1038)，其中，主调压滑阀(2005)安装在后液压阀块(1040)上且位于换挡滑阀座(1044)下部的主调压滑阀座(1046)内，主调压电磁阀(2018)安装在前液压阀块(1039)左下角处主压及冷却控制阀座(1043)下端的阀口内，主调压电磁阀(2018)和主调压滑阀(2005)之间通过调压油道(1071’)相连，与调压油道(1071’)相连通的第七传感器油口(1067)设置在后液压阀块(1040)的中部偏左的位置，主调压滑阀压力传感器(1038)安装在第七传感器油口(1067)内；所述离合器冷却模块(1056)包括按照系统液压方式连接的离合器冷却电磁阀(2024)、离合器冷却流量控制滑阀(2021)、离合器冷却控制滑阀压力传感器(1037)、离合器冷却换向滑阀(2029)、第一离合器冷却通道压力传感器(1031)、第二离合器冷却通道压力传感器(1032)和离合器冷却压力传感器(1036)，其中，离合器冷却流量控制滑阀(2021)装在位于后液压阀块(1040)右下角处的离合器冷却流量控制滑阀座(1047)内，离合器冷却换向滑阀(2029)安装在后液压阀块(1040)外表面上部的冷却换向滑阀座(1045)内；与一号离合器冷却通道(2015)和二号离合器冷却通道(2016)相通的第一传感器油口(1049)和第二传感器油口(1049’)设置在后液压阀块(1040)的右上角，离合器冷却电磁阀(2024)安装在主压及冷却控制阀座(1043)上端的阀口内，前液压阀块(1039)上部的凸块下端设有一号离合器冷却通道(2015)的出油口(1061)和二号离合器冷却通道(2016)的出油口(1062)，离合器冷却流量控制滑阀(2021)和离合器冷却电磁阀(2024)之间通过离合器冷却流量控制油道(1072)相连，与离合器冷却流量控制油道(1072)相通的第八传感器油口(1070)设置在后液压阀块(1040)的中部偏右的位置，离合器冷却控制滑阀压力传感器(1037)装在第八传感器油口(1070)内，与离合器冷却管路(2012)相通的第四传感器油口(1071)设置在后液压阀块(1040)的中部，离合器冷却压力传感器(1036)装在第四传感器油口(1071)内，第一离合器冷却通道压力传感器(1031)和第二离合器冷却通道压力传感器(1032)分别装在第一传感器油口(1049)和第二传感器油口(1049’)内；所述轴系冷却模块(1057)包括轴系冷却喷口(2032)，轴系冷却喷口(2032)设在前液压阀块(1039)的右下角，在前液压阀块(1039)后液压阀块(1040)内制有根据各控制模块在液压系统中的位置而使其相互连通的油道(1065)。