[发明专利]带有弹性的车轮无效
申请号: | 200910264910.X | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN101774330A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 孙洪亮 | 申请(专利权)人: | 孙洪亮 |
主分类号: | B60B9/28 | 分类号: | B60B9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700江苏省丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种带有弹性的车轮。该带有弹性的车轮主要由车轴套、液压减振轮辐及车圈组成;该车轮有一个圆形的车圈,车圈中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐,液压减振轮辐是由带有弹性的液压装置构成,该液压减振轮辐的两端分别与车轴套及车圈固定连接,液压减振轮辐的弹性方向为车圈的半径方向。在车子行驶时,液压减振轮辐可以伸缩,增大了车轮的弹性,使得车子行驶的更平稳。该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置,这样能大大的增加车轮的弹性,使车子在行驶过程中更平稳,更舒适。 | ||
搜索关键词: | 带有 弹性 车轮 | ||
【主权项】:
带有弹性的车轮,该带有弹性的车轮主要由车轴套(1)、液压减振轮辐(2)及车圈(3)组成;该车轮有一个圆形的车圈(3),其特征是:车圈(3)中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐(2),液压减振轮辐(3)是由带有弹性的液压装置构成,该液压减振轮辐(2)的两端分别与车轴套(1)及车圈(3)固定连接,液压减振轮辐(2)的弹性方向为车圈(3)的半径方向。
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