[发明专利]CG125型发动机点火系统综合调试仪

摘要

本发明公开了一种CG125型发动机点火系统调试仪，包括交流电容式点火器和直流电感式点火器两种独立的工作模式，任选其一种模式工作。本发明使用了高性能的ECU，可以个性化定义每个档位的点火曲线、点火能量，调试者可以方便测试发动机点火系统。

主权项

1.CG125型发动机点火系统调试仪器，其特征在于，包括：-整形电路(5)，用于将磁电机触发线圈输出的波形整形成矩形波；-ECU模块(2)，与整形电路(5)输出端相连，用于根据整形电路(5)提供的波形信号计算发动机转速和曲轴角度，并根据发动机转速和曲轴角度输出相应的控制信号；-显示模块(11)，接ECU模块(2)；-档位检测模块(12)，其输出端连接ECU模块(2)；-键盘输入模块(13)，其输出端连接ECU模块(2)；-电源模块(1)，将摩托车蓄电池的电压转换成不同电压等级的直流电，为系统提供工作电源；-直流点火器驱动电路(3)，与ECU模块(2)相连，用于将ECU模块(2)输出的控制信号进行放大处理；-直流点火器大功率场效应管(Q18)，其G极接驱动电路，D极接点火线圈T1的一次线圈一端，S极接功率地；所述点火线圈(T1)的一次线圈另一端与二次线圈的同名端连接后接摩托车蓄电池的正极；-交流点火器驱动电路(6)，与ECU模块(2)相连，用于将ECU模块(2)输出的控制信号进行放大处理；-交流点火器大功率可控硅(SCR1)，其G极接驱动电路，A极接高压储能电容一端，K极接功率地；-交流倍压整流电路(7)，与磁电机充电端相连，用于将磁电机充电交流电转换为直流电，倍压整流电路，充分利用磁电机充电端输出的能量；-数字调节稳压电路(8)，与交流倍压整流电路(7)输出相连，同时与ECU模块(2)相连，由ECU控制高压储能电容电压，从电容电压方面控制点火能量；-高压储能电容(10)，一端接交流点火线圈(T2)，另一端接交流点火器大功率可控硅(SCR1)A极。