[发明专利]一种操纵简便的转向传动机构的设计方法无效
申请号: | 200910308776.9 | 申请日: | 2009-10-24 |
公开(公告)号: | CN101962035A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 李渭军 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00;B62D7/00;B62D7/16 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 鲍燕平 |
地址: | 710043 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及转向传动机构,特别是适用于公交车、旅游大客车的一种操纵简便的转向传动机构的设计方法,它至少包括转向管柱、角转向器、可伸缩角转向传动轴、转向摇臂、转向纵拉杆、转向器支架、动力转向器及转向节臂,其特征是:转向管柱通过与角转向器连接可伸缩角转向传动轴,可伸缩角转向传动轴与动力转向器连接,动力转向器为立卧布置,通过5个M20的螺栓固定在转向器支架上,转向器支架焊接在距离车架主纵梁350mm的位置,转向摇臂和前桥的转向节臂之间通过带球头销的转向纵拉杆连接。该转向传动机构样式简单,强度高,转向器易拆装维修检测;整体机构运行平稳,操纵轻便,有效解决方向盘轻微打摆、抖动的现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 操纵 简便 转向 传动 机构 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种操纵简便的转向传动机构的设计方法,它至少包括转向管柱(1)、角转向器(2)、可伸缩角转向传动轴(3)、转向摇臂(4)、转向纵拉杆(5)、转向器支架(6)、动力转向器(7)及转向节臂(9),其特征是:转向管柱(1)通过与角转向器(2)连接可伸缩角转向传动轴(3),可伸缩角转向传动轴(3)与动力转向器(7)连接,动力转向器(7)为立卧布置,通过5个M20的螺栓固定在转向器支架(6)上,转向器支架(6)焊接在距离车架主纵梁350mm的位置,转向摇臂(4)和前桥的转向节臂(9)之间通过带球头销的转向纵拉杆(5)连接。
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