[发明专利]汽车平均油耗的计算方法及其计算电路有效

专利信息
申请号: 200910310410.5 申请日: 2009-11-25
公开(公告)号: CN101706301A 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 李书福;杨健;赵福全;于均石;丁勇;由毅;陈文强 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G01F9/00 分类号: G01F9/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;陆永强
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种汽车平均油耗的计算方法及其计算电路,属于汽车技术领域。它解决了现有的对汽车平均油耗计算不科学、不准确及过于麻烦的问题。本汽车平均油耗的计算方法及其计算电路包括其计算方法的计算公式:AFE=(AFE_U÷AFE_D)×100及采用此计算方法的计算电路,式中,AFE为百公里平均油耗,AFE_D为有效距离,AFE_U为有效燃油量;计算电路包括中央处理器和与中央处理器连接的速度传感器和显示器,该控制电路还包括发动机ECU,发动机ECU与中央处理器连接。本汽车平均油耗的计算方法及其计算电路具有能对汽车平均油耗的计算更科学、准确和简单的优点。
搜索关键词: 汽车 平均 油耗 计算方法 及其 计算 电路
【主权项】:
一种汽车平均油耗的计算方法,计算公式如下:AFE=(AFE_U÷AFE_D)×100式中,AFE表示百公里平均油耗,单位是L/100km;AFE_D表示有效距离,单位km;AFE_U表示有效燃油量,单位是L;其特征在于,所述的有效距离AFE_D按下列两种情况来取得:a、当汽车从零状态起计算的行驶里程小于设定里程值D时以实际的行驶里程作为有效距离AFE_D;b、当汽车从零状态起计算的行驶里程大于或等于设定里程值D时以汽车最近行驶的设定里程值D作为有效距离AFE_D;所述的有效燃油量AFE_U是指汽车在有效距离内实际消耗的燃油量;上述的零状态是指汽车点火起动后行驶至设定距离S时的状态,上述的有效燃油量AFE_U和有效距离AFE_D均以此状态为零点开始计算;上述的设定里程值D和设定距离S均通过预先设定,设定里程值D大于1km,设定距离S小于1000m。
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