[发明专利]基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统无效
| 申请号： | 200910311619.3 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101716880A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;南涛;吴旭峰;李传海;杨安志;丁勇 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/38 | 分类号： | B60K6/38;F16D21/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统，涉及机械技术领域。它解决了现有混合动力驱动系统的部件较多、体积大、结构复杂且布置困难的问题。本基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统，本驱动系统包括发动机、电动机和能够与联接在车轮转轴上的差速器相联的双离合器自动变速器，发动机的输出轴与双离合器自动变速器的输入轴相联，电动机集成在双离合器自动变速器上，且电动机的输出轴通过齿轮传动机构联接在上述双离合器自动变速器和差速器之间。本发明具有结构紧凑、轴向尺寸小、安装方便、易于布局、且传动效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 离合器 自动变速器 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统，本驱动系统包括发动机(1)、电动机(2)和能够与联接在车轮转轴上的差速器(3)相联的双离合器自动变速器(4)，所述的发动机(1)的输出轴与双离合器自动变速器(4)的输入轴(41)相联，所述的电动机(2)集成在双离合器自动变速器(4)上，且电动机(2)的输出轴通过齿轮传动机构联接在上述双离合器自动变速器(4)和差速器(3)之间。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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