[发明专利]抗冲击的飞行器前缘结构及具有该结构的飞行器有效
| 申请号： | 200911000128.3 | 申请日： | 2009-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN101786499A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·欧尔弥;鲁兹·安德雷·罗马利兹 | 申请（专利权）人： | 巴西航空有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/00 | 分类号： | B64C5/00;B64C1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 林月俊;安翔 |
| 地址： | 巴西圣若泽*** | 国省代码： | 巴西;BR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种抗冲击的飞行器前缘结构。飞行器尾翼结构需具有满足运输机认证要求(如FAR第25部分和/或其他国际认证要求)的抗冲击性。该结构具体体现为优选由纤维增强复合材料(如嵌入在如环氧树脂的聚合物基体中的玻璃纤维、芳族聚酰胺纤维和/或碳纤维的增强纤维)形成的一体件形式的前缘结构。前缘结构最优包括拱形蒙皮和纵向延伸的内部加强件，内部加强件大体为Y形且包括平面型肋元件和一对平面型分叉加强臂。肋元件定位成与前缘结构的纵向等分平面共面。肋元件的前端整体附接到蒙皮的顶端的后部，肋的后端整体附接到每个加强臂。根据特定实施例，通过使蒙皮的顶端的横截面厚度大于蒙皮的附接端的横截面厚度来实现刚性和抗冲击性。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 飞行器 前缘 结构 具有 | ||
【主权项】：
一种抗冲击的飞行器前缘结构，包括拱形蒙皮和内部加强件，所述拱形蒙皮和内部加强件一起整体形成为由纤维增强复合材料形成的一体部件。
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