[实用新型]压缩天然气汽车发动机电控多点顺序喷射装置无效
| 申请号： | 200920000816.9 | 申请日： | 2009-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN201334952Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 周璐;卞学庄 | 申请（专利权）人： | 北京沃托玛腾机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所 | 代理人： | 钟廷良;李慧芳 |
| 地址： | 101200*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种压缩天然气汽车发动机电控多点顺序喷射装置，包括电子控制单元和安装在发动机上的冷却液温度传感器、进气压力传感器、曲轴转速传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器，上述各个传感器均与电子控制单元的不同输入端连接，该电子控制单元和电磁阀的工作电源均与控制开关连接，该电子控制单元的控制输出端与燃气喷嘴的控制端连接。本实用新型的优点是：电子控制单元通过各个传感器直接从发动机采集的各种运行参数信息，电控单元根据输入的信息和通过相应程序，计算出正确的点火正时和精确的燃气喷射量及喷射时刻，实现闭环自动控制，保证发动机在各种情况下，满足汽车的动力性、经济性和排放性的要求，能够使发动机排放达到欧IV标准。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 天然气 汽车发动机 多点 顺序 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1、一种压缩天然气汽车发动机电控多点顺序喷射装置，包括装有压缩天然气的气瓶、电磁阀、减压调节器和燃气喷嘴，气瓶的出气口通过气管依次顺序连接电磁阀、减压调节器和燃气喷嘴，其特征在于：还包括电子控制单元和安装在发动机上的冷却液温度传感器、进气压力传感器、曲轴转速传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器，上述各个传感器均与电子控制单元的不同输入端连接，该电子控制单元和电磁阀的工作电源均与控制开关连接，该电子控制单元的控制输出端与所述的燃气喷嘴的控制端连接。
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