[实用新型]三相24kV隔离手车有效
| 申请号： | 200920003164.4 | 申请日： | 2009-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201360104Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 余振林;顾庆伟 | 申请（专利权）人： | 北海银河开关设备有限公司 |
| 主分类号： | H02B11/167 | 分类号： | H02B11/167 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 536000广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了三相24kV隔离手车，包括车底盘(1)、车面板(2)、车架(3)、车架安装板(3-1)、连接铜排(5)、导电触臂(8)、触头(9)、活门驱动板(11)，在朝车面板(2)背面的方向分别设置有水平排列上下对应，并一端分别通过螺栓(3-2)与上下三相车架安装板(3-1)相连接的上下三相绝缘子(4)，而上下三相绝缘子(4)的另一端分别通过螺栓(4-1)与所设置的上下三相绝缘盒(6)的一边、三相连接铜排(5)的上下端、上下三相导电触臂(8)的一端相连接，而上下三相的导电触臂(8)的另一端分别与上下三相的触头(9)紧箍连接；本实用新型具有整车结构紧凑、布置合理，稳定牢固，体积小、重量轻、绝缘性能好、运行安全可靠、操作方便的优点，适应高压柜安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 三相 24 kv 隔离 手车 | ||
【主权项】：
1.三相24kV隔离手车，包括车底盘(1)、车面板(2)、车架(3)、车架安装板(3-1)、连接铜排(5)、导电触臂(8)、触头(9)、活门驱动板(11)，其特征在于：朝车面板(2)背面的方向分别设置有水平排列、上下对应，并一端分别通过螺栓(3-2)与上下三相车架安装板(3-1)相连接的上下三相绝缘子(4)，而上下三相绝缘子(4)的另一端分别通过螺栓(4-1)与所设置的上下三相绝缘盒(6)的一边、三相连接铜排(5)的上下端、上下三相导电触臂(8)的一端相连接，而上下三相的导电触臂(8)的另一端分别与上下三相的触头(9)紧箍连接。
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