[实用新型]离合器助闭合装置无效
申请号: | 200920006231.8 | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN201350843Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 陈际军 | 申请(专利权)人: | 陈际军 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 离合器助闭合装置,缸体制成双层内层开槽,缸体下端封闭连接调节杆,调节杆活动连接车架,缸体上端设缸盖,活塞安装在缸体中,连杆一头连接活塞另一头从缸盖中心伸出活动连接离合器踏板杆上,当离合器踩下时,同时推动活塞向下,换挡完成后,可立即挪开脚,离合器回复合闸的动作,由于活塞在缸内受气压的作用,减缓活塞的回复初始速度,做到先慢后快,从而避免由于操作过急使合闸过快的不足,使合闸动变得方便、易学,提高车辆的安全行驶性能。 | ||
搜索关键词: | 离合器 闭合 装置 | ||
【主权项】:
1、离合器助闭合装置,缸体制成圆形双层,下端封闭,通过调节杆活动连接在车架上,上端连接缸盖,缸盖中心开孔,活塞安装在缸体中,连杆一头连接活塞另一头从缸盖孔中伸出活动连接离合器踏板杆上,其特征是:在内层缸壁上开三角形的槽孔,槽孔数目在缸壁上从上到下递减分布,接近缸底时只留一条槽孔,槽孔尖头通至缸底。
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