[实用新型]摩托车的构造有效
| 申请号： | 200920007873.X | 申请日： | 2009-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN201380934Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 杨思待 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02;B62K25/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车的构造，包含一第一皮带传动机构、一齿轮传动机构、一第二皮带传动机构及一后避震器。该摩托车的一引擎的一曲柄轴依序经由该第一皮带传动机构、齿轮传动机构及第二皮带传动机构以带动一后轮转动，且该第二皮带传动机构是干式皮带传动机构，故有利于简化后轮传动构造。该后避震器以一倾角略呈水平的组装结合在一主车架的一后管体及一后摇臂，且该后避震器位于该摩托车的一置物箱及该后轮的外侧面，故有利于缩小摩托车前后长度、增加置物箱的纵向深度及增加组装空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 构造 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的构造，包含：一主车架、一引擎、一后摇臂、一后避震器及一后轮，该主车架用以固定该引擎，该后摇臂连接该引擎与后轮，其特征在于： 该引擎内包含： 一第一皮带传动机构，其受该引擎的一曲柄轴的带动而转动；及 一齿轮传动机构，其受该第一皮带传动机构的带动而转动，且具有一枢轴； 该后摇臂近旁设有： 一第二皮带传动机构，其受该齿轮传动机构的枢轴的带动而转动，且该第二皮带传动机构是干式皮带传动机构，用以带动该后轮转动；以及 该后避震器，其前端结合在该主车架的一后管体上，及其后端结合在该后摇臂上，且该后避震器是位于该摩托车的一置物箱及后轮的外侧面。
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