[实用新型]一种携车架结构

摘要

本实用新型提供了一种携车架结构，其承杆架体角度调整与侧架体呈近似平行状态，使U型载架体与承架组不致阻挡后车门的正常开启，而承杆架体所设调整杆件可相对于侧架体内侧所设位移孔作调整定位卡制，使承架组适用于不同尺寸的自行车，且滑动设于侧架体的抵持体，可相对于侧架体内侧所设移动定位孔位移调整，以达使用便利性及通用性佳的功效。

主权项

1.一种携车架结构，其特征在于，其包括：一固定架组，所述固定架组设有一固定结合架体及一穿制固定架体，而所述固定结合架体设有一结合部，另所述穿制固定架体设有一穿制结合固定部，所述固定结合架体所设的结合部结合于车体的后方；一U型载架体，所述U型载架体设有多个固定孔，且所述U型载架体穿制固定于所述固定架组的穿制固定架体所设的穿制结合固定部；一承架组，所述承架组设有至少两侧架体、一承杆架体及多抵持体，而所述侧架体内侧设有多个移动定位孔及多个位移孔，且所述侧架体底侧设有多个定位固定柱，所述承杆架体上枢设有多调整杆体；所述侧架体所设的定位固定柱，定位固定于所述U型载架体所设的固定孔；所述承杆架体枢设于所述侧架体间，所述承杆架体所设调整杆体的端部可位移调整地卡制于所述侧架体内侧所设的多个位移孔，所述抵持体滑动设于所述侧架体上，所述抵持体能相对于所述侧架体所设的多个移动定位孔位移调整。