[实用新型]一种货车玻璃窗滑槽密封件无效
| 申请号： | 200920012783.X | 申请日： | 2009-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201395036Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 解恭君;解恭臣;李玉荣 | 申请（专利权）人： | 河北新华欧亚汽配集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/04 | 分类号： | B60J10/04;B60J10/06 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 054800河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种货车玻璃窗滑槽密封件，包括密封件基体、左上密封夹持件、右上密封夹持件。密封件基体由左侧壁、右侧壁、底壁、左下密封夹持件和右下密封夹持件构成。密封件基体的左侧壁下端与左下密封夹持件固定连接，且为一整体结构。左下密封夹持件的右端与密封件基体的底壁的左端下部固定连接，且为一整体结构。密封件基体的左侧壁、左下密封夹持件和密封件基体的底壁之间形成纵向凹槽。密封件基体的左侧壁的右端面上纵向设有筋条，该左侧壁与筋条夹角α≤45°。左上密封夹持件与密封件基体的左侧壁上端固定连接。本实用新型结构合理，具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货车 玻璃窗 滑槽 密封件 | ||
【主权项】：
1、一种货车玻璃窗滑槽密封件，包括密封件基体(1)、左上密封夹持件(2)和右上密封夹持件(3)，其特征在于：密封件基体(1)由左侧壁(4)、右侧壁(5)、左下密封夹持件(6)、底壁(7)、右下密封夹持件(8)连接构成；左下密封夹持件(6)与左侧壁(4)的下端固定连接，左下密封夹持件的右端与底壁(7)的左端下部固定连接，左侧壁(4)与底壁(7)之间有凹槽(10)，左侧壁(4)的右端面上纵向设置有筋条(11)；左上密封夹持件(2)与左侧壁(4)的上端固定连接；所述的右下密封夹持件(8)与右侧壁(5)下端固定连接，右下密封夹持件(8)的左端与底壁(4)的右端下部固定连接，右上密封夹持件(3)与右侧壁(5)的上端固定连接，右上密封夹持件(3)的右端向下延设有右外密封挡边(9)，右外密封挡边(9)的下端与右下密封夹持件(8)的右侧上端接触，右侧壁(5)与底壁(7)的右端面下端之间有卡槽(15)；密封夹持件基体的左侧壁(4)、右侧壁(5)、左下密封夹持件(6)、底壁(7)、右下密封夹持件(8)和筋条(11)与左上密封夹持件(2)、右上密封夹持件(3)及右外密封挡边(9)为由TPV热塑性弹性体材料一次注射成型的整体结构，呈软体状态，硬度为75-85度。
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