[实用新型]汽车玻璃升降器缓冲结构有效
| 申请号： | 200920014004.X | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201412010Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 郑基范 | 申请（专利权）人： | 沈阳金杯广振汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16;B60J1/17 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨 华 |
| 地址： | 110041辽宁省沈阳市经济技术*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器缓冲结构。采用的技术方案是：包括托板、停止块和减震块，减震块和托板之间，通过减震块上的安装孔安装在托板上的凸起部位而连接，其特征在于：在减震块的安装孔上下位置上设有吸收冲击孔，在吸收冲击孔的一侧内部设有凸起部位。采用本实用新型，当托板下降到底与导轨下端上设置的停止块发生冲击时，所产生的冲击力能被有效的吸收及分散，提高升降器的耐久力，减少接触噪音，接触感良好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车玻璃 升降 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车玻璃升降器缓冲结构，包括托板(23)、停止块(24)和减震块(30)，减震块(30)和托板(23)之间，通过减震块(30)上的安装孔(31)安装在托板(23)上的凸起部位(25)而连接，其特征在于：在减震块(30)的安装孔(31)上下位置上设有吸收冲击孔(32)。
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