[实用新型]低动力作用转向架

摘要

低动力作用转向架，是装在重载货物列车上；包括轮对组成、侧架组成、组合式变阻尼液压减振器装置、组合式双作用弹性、摇枕组成、斜楔组成、滚动轴承组成、伸缩式挡键、防脱螺栓和弹簧悬挂系统；其特征在于采用单元制动装置和弹性承载鞍组成；弹性承载鞍组成装在滚动轴承组成与侧架组成之间，弹性承载鞍组成由顶部磨耗板、弹性体、导电铜线和承载鞍组成，导电铜线衬在弹性体中，弹性体上面与顶部磨耗板连接，下面与承载鞍连接构成一体；单元制动装置两端杠杆与制动梁组成两端用销连接；优点：满足了铁路快捷、重载运输要求。

主权项

1、低动力作用转向架，包括轮对组成、侧架组成、组合式变阻尼液压减振器装置、组合式双作用弹性、摇枕组成、斜楔组成、滚动轴承组成、伸缩式挡键、防脱螺栓和弹簧悬挂系统；轮对组成两端装滚动轴承组成，滚动轴承组成装在侧架组成里，弹簧悬挂系统装在侧架弹簧承台上，摇枕组成两端与侧架连接，组合式变阻尼液压减振器装置两端分别装在摇枕组成和侧架组成上，斜楔组成装在侧架内壁上，在摇枕组成两端面上安装组合式双作用弹性旁承；伸缩式挡键和防脱螺栓与侧架连接，；其特征在于采用单元制动装置和弹性承载鞍组成；弹性承载鞍组成装在滚动轴承组成与侧架组成之间，弹性承载鞍组成由顶部磨耗板、弹性体、导电铜线和承载鞍组成，导电铜线衬在弹性体中，弹性体上面与顶部磨耗板连接，下面与承载鞍连接构成一体；单元制动装置两端杠杆与制动梁组成两端用销连接。