[实用新型]列车节能减速装置无效
| 申请号： | 200920017087.8 | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201442581U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 郑春阳 | 申请（专利权）人： | 郑春阳 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种列车节能减速装置，包括车体，在车体两侧车窗的下端开设多个长方形的凹槽，并在凹槽附有挡板，挡板与凹槽之间通过两根平行的液压伸缩管连接固定，液压伸缩管由远程控制系统控制，控制系统的控制键安装在车头的驾驶室内。使用时，当列车需要减速刹车时，可利用安装在列车驾驶室内的控制键，将位于车体表面的挡板支起，即可利用空气阻力取代部分减速刹车所需要的能量。本实用新型具有结构简单、使用方便、构造合理等优点，能够有效地减少刹车时机械的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 节能 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种列车节能减速装置，包括车体(1)，其特征是：在车体(1)两侧车窗的下端开设多个长方形的凹槽(2)，并在凹槽(2)附有挡板(3)，挡板(3)与凹槽之间通过两根平行的液压伸缩管(4)连接固定，液压伸缩管(4)由远程控制系统控制，控制系统的控制键安装在车头的驾驶室内。
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