[实用新型]减背压转向泵配流盘

摘要

本实用新型涉及汽车转向油泵领域，尤其涉及一种减背压转向油泵配流盘。本实用新型是对原转向泵结构进行改进，后配流盘设有缓冲槽，出油配流盘设有高压油缓冲槽，缓冲槽和缓冲槽是在原扇形缓冲槽两端沿配流盘半径方向增加两段圆形凸起，圆形凸起的半径与原扇形缓冲槽的宽度相同，在正对缓冲槽和高压油缓冲槽的两个圆形凸起处的定子侧壁上设过油孔，过油孔的直径与原扇形缓冲槽等宽。使后配流盘的高压油被引入到出油配流盘高压油缓冲槽再排到转向油泵出油口。这样，不但增加了转向泵的排出油量，也减小了高压油对后配流盘的冲击压力，从而减小出油配流盘和后配流盘高压油压力，因而减小配流盘背压，降低内部零件磨损，提高转向油泵可靠性。

主权项

减背压转向泵配流盘，定子(II)、出油配流盘(III)和转子由后配流盘(I)封装在转向泵的泵体内，其特征在于，后配流盘(I)设有缓冲槽(1)，出油配流盘(III)设有高压油缓冲槽(3)，缓冲槽(1)和缓冲槽(3)是在原扇形缓冲槽两端沿配流盘半径方向增加两段圆形凸起，圆形凸起的半径与原扇形缓冲槽的宽度相同，在正对缓冲槽(1)和高压油缓冲槽(3)的两个圆形凸起处的定子(II)侧壁上设过油孔(2)，过油孔(2)的直径与原扇形缓冲槽等宽。