[实用新型]重载汽车整体弹性从动盘装置有效
| 申请号： | 200920018769.0 | 申请日： | 2009-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN201382098Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 汤承龙 | 申请（专利权）人： | 潍坊帅克机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D13/64 | 分类号： | F16D13/64;F16F15/133 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261200山东省潍坊市坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重载汽车整体弹性从动盘装置，包括扭矩接受装置，扭矩接受装置包括两个摩擦片；扭矩传递装置，扭矩传递装置包括一个弹性从动片和两个减振盘，弹性从动片位于两个减振盘之间；扭矩输出装置，扭矩输出装置包括轴套；扭矩传递装置还包括两个连接片，两个连接片分别粘接于两个摩擦片的内侧；用于将所述弹性从动片与所述两个连接片分别固定在一起的连接装置。本实用新型提高了摩擦片与弹性从动片之间的抗扭能力，并有效增大摩擦片的有效使用厚度，延长了离合器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 重载 汽车 整体 弹性 从动 装置 | ||
【主权项】：
1.重载汽车整体弹性从动盘装置，包括 用于接受摩擦扭矩的扭矩接受装置，所述扭矩接受装置包括两个摩擦片； 用于传递摩擦扭矩的扭矩传递装置，所述扭矩传递装置包括一个弹性从动片和两个减振盘，所述弹性从动片位于两个减振盘之间； 用于输出摩擦扭矩的扭矩输出装置，所述扭矩输出装置包括轴套；其特征在于： 所述扭矩传递装置还包括 两个连接片，所述的两个连接片分别粘接于两个摩擦片的内侧； 用于将所述弹性从动片与所述两个连接片分别固定在一起的连接装置。
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